تعمیر فوق تخصصی انواع پمپ وانژکتورهای:
?ردیفی
?آسیایی
?کامان ریل
?کاترپیلار
?یونیت انژکتورFH
?اسکانیا
?ایسوزو700p
?تویوتا هایلوکس
?فاو
?هیوندا
?ولووFH500
? تعمیر پمپ انژکتورهای آسیایی و ردیفی
? طرز کار پمپ انژکتور اسیابی
? اساس کار پمپ انژکتور اسیابی با توجه به مدار هیدرولیکی بشرح ذیل است:
? سوخت توسط پمپ اولیه از باک تا فیلتر و از انجا به پمپ تیغه ای هدایت می شود سپس با فشار
? زیادتر به دو مدار موازی تقسیم می گردد
? سوپاپ تنظیم فشار
? سوپاپ اندازه گیر مقدار سوخت
? کامان ریل ( Common rail ) یا سیستم سوخت رسانی ریل مشترک در موتور های دیزل (COMMON RAIL SYSTEM CRS)در واقع یک سیستم تزریق سوخت مستقیم است.
? برنامه های کاربردی
? سیستم کامان ریل برای انواع اتومبیل های جاده ای با موتورهای دیزلی از خودروهای شهری (مانند فیات پاندا) گرفته تا اتومبیل های اجرایی (مانند آئودی A8) مناسب است.
? تفاوتهای کامان ریل با دیگر سیستم ها
? در تکنولوژی کامان ریل ، در مقایسه با سیستم های مورد استفاده تفاوت هایی وجود دارد که پاشش های متعدد را در دوره های انجام کار مهیا می کنند.
? در این مرحله پاشش اولیه برای ارام کار کردن موتور، پاشش اصلی برای ایجاد قدرت ایده ال، پاشش ثانویه برای کاهش الایندگی صورت می گیرد. سوخت توسط لوله های فشاری کوتاهی به انژکتورها می رسد و سپس از سوراخ های پاشش به محفظه ی احتراق پاشیده می شود.
فشار پاشش بالاتر ، بخار شدن بهتر سوخت توسط سیستم پاشش و همزمان بازده احتراق بیشتر را سبب می شود.
? انژکتورها در سیستم سوخت رسانی کامان ریل
? انژکتورها در سرسیلندر موتورها نصب می شوند و همانند سیستم های انژکتوری مرسوم شامل تنه سوزن انژکتور و نازل افشانک می باشد. ?سوپاپ مغناطیسی، نازل سوراخ دار و سیستم سرو هیدرولیکی از قطعات اصلی این سیستم می باشند.
? دیاگ عیب یابی ورفع عیب تمام خودروهای نسل جدید بابروزترین دستگاه های دیاگ
مدیریت:آقای محسن طالب پور
طرز کار پمپ انژکتور آسیابی , تعمیر پمپ انژکتور آسیابی , پمپ انژکتور ردیفی , پمپ انژکتور دیزل , پمپ انژکتور دوار , قیمت پمپ انژکتور , پمپ آسیابی موتور دیزل , طرز کار پمپ انژکتور ردیفی دیزل ,
